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Bateau de croisière 

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Vous et votre famille embarquez dans votre croisière, vous vérifiez votre cabine, et tout à coup, tout le monde disparaît. Votre autre significatif a jalonné le siège de pont idéal, et vos enfants sont maintenant la plupart du haut du diviseur d'escalade en pierre. La meilleure chose à propos de ce voyage est que tout le monde a quelque chose à se divertir avec. Mais quand il est temps de les appeler tous pour le dîner ou le déjeuner, la radio bidirectionnelle Pmr.One s'avère utile.

De nombreuses familles choisissent des croisières pour le motif qu'il y a un grand nombre d'activités dans un espace avantageusement large. Les gardiens peuvent s'assurer que leurs jeunes sont occupés et ravis, sans insister quand ils sont hors de vue de quiconque. Quoi qu'il en soit, il y a encore des circonstances où vous devez vous enregistrer; pour voir si votre enfant du secondaire se dirige une fois de plus de la piscine, ou si votre enfant de 8 ans a encore quelques bons moments au centre de jeux pour enfants.

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Remorqueurs et péniches

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Le péril imprévisible est le compagnon de voyage de toute personne qui craque sur les remorqueurs et les équipes de navires de fret. En hiver, des morceaux de glace écrasants peuvent obstruer le chenal. Au printemps, d'importantes averses font des inondations et des cours d'eau trompeurs. Au milieu de l'année, les plaisanciers se précipitent dans les principaux cours d'eau, ce qui exige une activité sans fin de la part des groupes de remorqueurs. Tout au long de l'année, le risque d'accidents, de chutes et de câbles cassés exige la capacité de déclencher instantanément une alarme ou de demander l'aide d'une maison pilote qui peut être éloignée de plus de mille pieds.

L'approche la plus idéale pour transmettre immédiatement et viables à distance est avec les radios bidirectionnelles. Bien que les embarcations actuelles aient régulièrement l'innovation la plus récente, y compris le GPS et les PC disponibles localement, une chose n'a pas changé: une partie de l'équipe doit généralement rester à la limite de l'accumulation de fret et parler à quelqu'un dans la maison pilote .

 

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